https://sputnik.kg/20200605/chek-aradagy-fura-kezek-kazakstandyn-bildiruusu-1048573907.html
Чек арадагы фуралардын узун кезеги — Бишкектин жасаган чагымы. Казакстан үн катты
Чек арадагы фуралардын узун кезеги — Бишкектин жасаган чагымы. Казакстан үн катты
Sputnik Кыргызстан
Билдирүүгө караганда, транзит катары белгиленген товардын 17 пайызы Казакстандын ичинде калып жатат. Мындан улам бюджетке тиешелүү сумма киреше катары түшпөй... 05.06.2020, Sputnik Кыргызстан
2020-06-05T17:30+0600
2020-06-05T17:30+0600
2021-12-15T22:39+0600
https://sputnik.kg/img/104855/13/1048551315_0:187:3067:1912_1920x0_80_0_0_52bb0b1b1f2ed2dbd016ed1471952e98.jpg
казакстан
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2020
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Жаңылыктар
kg_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
жаңылыктар, коом, кыргызстан, экономика, казакстан, эркин асрандиев, евразиялык экономикалык биримдик
жаңылыктар, коом, кыргызстан, экономика, казакстан, эркин асрандиев, евразиялык экономикалык биримдик
Чек арадагы фуралардын узун кезеги — Бишкектин жасаган чагымы. Казакстан үн катты
17:30 05.06.2020 (Жаңыртылды: 22:39 15.12.2021) Билдирүүгө караганда, транзит катары белгиленген товардын 17 пайызы Казакстандын ичинде калып жатат. Мындан улам бюджетке тиешелүү сумма киреше катары түшпөй калууда.
БИШКЕК, 5-июн. — Sputnik. Кыргыз-казак чек арасындагы жүк ташуучу автоунаалардын узак кезекке туруп калышы — Бишкектин кырдаалды курчутуу аракети. Бул тууралуу Sputnik Казакстан агенттигинин Telegram-каналы Мамлекеттик кирешелер комитетине таянуу менен жазды.
Казакстанга кирүү май айынын соңунан тарта кыйындай баштаган. Өкмөттөн 300-400 фура кезекте турганын айтышкан. Мындан улам Sputnik Кыргызстан жеринен репортаж жасаган.
Аталган комитеттин маалыматына караганда, Бишкекке чек арада автоунааларды узакка текшерүүлөр жакпай жатат. Ошондой эле транзит катары белгиленген товардын 17 пайызы Казакстандын ичинде калып жатканы айтылды. Мындан улам бюджетке тиешелүү сумма киреше катары түшпөй калууда.
Мамлекеттик кирешелер комитетинен билдиришкендей, февраль айындагы жолугушуу маалында кыргыз тарапка жүктөр боюнча маалымат алмашып, навигациялык кулпуларды пайдалануу сунушталган.
"Бул нерсе мыйзамдуу соода-сатык иштерин уюштурууга жана эки өлкөнүн тең казынасына көбүрөөк киреше түшүрүүгө жардам бермек. Бирок Кыргызстан жолугушуунун протоколуна кол койбой койгон. Кийин почта аркылуу жөнөтүлгөн документке дагы жооп берген эмес", — деп айтылат билдирүүдө.
Казак тарап чек арадан суткасына 200 фура өтөт деген маалыматын айткан. Ар бир жүк ташуучу автоунааны текшерип, коё бергенге 15-20 мүнөт кетет. Учурда Кыргызстан менен чек арада аларды тейлеген эки пункт иштеп жатат. Алар жогоруда айтылган гана автоунааларды карайт.
Кечээ, 4-июнда, Кыргызстандын вице-премьери Эркин Асрандиев абалды оор деп баалаган. Ал чек арага барып, абалды өз көзү менен көргөндүгүн айткан.
"Жеке өзүм айдоочуларды Казакстандын чек арасынан Кыргызстанга өткөрүү тартибин көрдүм. Ал паспорттук көзөмөлдөн, андан аркы көзөмөлдөө үчүн медицина кызматкерлеринин анкеталык маалыматтарын топтоодон, вирустун бар-жогуна анализ тапшыруудан турат. Андан соң жүк ташуучу Кыргызстандын аймагында тесттин жыйынтыгын күтөт. Өлкөгө кирүү тартиби дагы татаал эмес. Ал эми казак тараптан бардыгы жай жүргүзүлүүдө", — деген Асрандиев.
Вице-премьер бул көйгөйдү чечүү үчүн ЕАЭБ аянтын колдонууну айткан. Анын пикиринде, кептин баары, кыйынчылыктын көбү ички чек аралардан келип чыгууда. Кыргызстан былтыртан тарта ЕАЭБ регламентинин алкагында Коллегияга кайрылып келе жаткандыгын айткан. Ал учурда чек арада оор жүк ташыган айдоочулардан жогорудагыдай абалда калышын атайын жасалган тоскоолдук деп баалап, биримдиктин ички макулдашууларына каршы келерин кошумчалаган.
