00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ежедневные новости
08:00
4 мин
Жаңылыктар
09:00
4 мин
Ежедневные новости
10:01
4 мин
Жаңылыктар
11:01
3 мин
Ежедневные новости
12:01
3 мин
Жаңылыктар
13:01
3 мин
13:54
5 мин
Ежедневные новости
14:01
3 мин
Жаңылыктар
15:01
3 мин
Ежедневные новости
16:01
3 мин
Жаңылыктар
17:01
3 мин
Экономикалык панорама
17:05
42 мин
Ежедневные новости
18:01
5 мин
Жаңылыктар
19:01
4 мин
Ежедневные новости
20:00
6 мин
Ежедневные новости
08:00
4 мин
Жаңылыктар
09:00
5 мин
Ежедневные новости
10:01
4 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 11:00
11:01
3 мин
Sputnikteн сүйлөйбүз
СПОТ системасы толук ишке киргенге чейин Кыргызстан ЕАЭБ алкагында бир катар сунуштарды бериши керек
11:04
40 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 12:00
12:01
5 мин
Максимальный репост
Как ваш смартфон стал главным контролером для чиновников в 2026 году
12:06
39 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 13:00
13:01
3 мин
Күн башат
ЕАЭБде курулуш сектору кандай өзгөрүүдө — курулуш материалдары жетишсизби?
13:04
45 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 14:00
14:01
3 мин
Особый акцент
Почему мир становится всё более агрессивным на фоне иранского конфликта - беседа с военным экспертом
14:04
55 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 15:00
15:01
3 мин
Ачык кеп
Гранттык мүмкүнчүлүктөр жана илим: студенттер менен окумуштуулар үчүн жаңы шарттар
15:05
42 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 16:00
16:01
3 мин
Личный интерес
Как товарный знак «Сделано в КР» защитит рынок от подделок
16:04
46 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 17:00
17:01
3 мин
Көз мончок
КРда ажырашуулардын рекорддук көрсөткүчү: никенин бузулушу экономиканы кандай кыйынчылыкка кептейт?
17:05
47 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 18:00
18:01
5 мин
Тема дня
Новое здание и ДНК-тесты: как Кабмин решил реанимировать службу судмедэкспертизы
18:07
50 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 19:00
19:01
5 мин
Стоп-кадр
Эрдик, намыс, мекен! “Баатырлар карызы” тууралуу ачык маек
19:06
46 мин
Ежедневные новости
Ежедневные новости. Выпуск 20:00
20:01
5 мин
Будь в курсе
В Бишкеке предложили поднять тариф на воду почти в четыре раза — расказываем детали
20:06
43 мин
Жаңылыктар
Жаңылыктар. Чыгарылыш 21:00
21:01
3 мин
Ачык кеп
Гранттык мүмкүнчүлүктөр жана илим: студенттер менен окумуштуулар үчүн жаңы шарттар
21:05
42 мин
КечээБүгүн
Эфирге
г. Бишкек89.3
г. Бишкек89.3
г. Каракол89.3
г. Талас101.1
г. Кызыл-Кыя101.9
г. Нарын95.1
г. Чолпон-Ата105.0
г. Ош, Жалал-Абад107.1
Радиостудия Sputnik Кыргызстан в Бишкеке - Sputnik Кыргызстан
Радио

Арынов: эл кайсы авиакомпаниянын акыбалы кандай экенин ажырата билсе

© Sputnik / Табылды Кадырбеков"Эйр Манас" авиакомпаниясынын финансы боюнча директорунун орун басары Данияр Арынов
Эйр Манас авиакомпаниясынын финансы боюнча директорунун орун басары Данияр Арынов - Sputnik Кыргызстан
Жазылуу
"Эйр Манас" авиакомпаниясынын финансы боюнча директорунун орун басары Данияр Арынов Бишкек-Ош каттамы боюнча учак билеттеринин баасы 1400-4000 сом болуп жатканын айтты.
Арынов: эл кайсы авиакомпаниянын акыбалы кандай экенин ажырата билсе

"Эйр Манас" авиакомпаниясына тиешелүү эки гана учак бар. Бул тууралуу Данияр Арынов Sputnik Кыргызстан радиосунун эфиринде маек куруп жатып билдирди.

Анын айтымында, дүйнө жүзү боюнча учак тетиктерин чыгарган 5-6 гана өлкө бар.

"Ушу тапта Бишкек-Ош аба каттамы боюнча билеттердин баасы 1400-4000 сомду түзүүдө. Биздин аба кемелерибиз негизинен Бишкек-Ош каттамы боюнча эле учат. Башка аэропортторго коно албайт. "Эйр Манас" авиакомпаниясына таандык болгон эки гана учак бар. Бирине 20, бирине 10 жыл толду. Соңку кездерде авиакомпаниялар боюнча жалпыланган маалыматтар тарап кетти. Эл аларды өзүнчө карап, кайсы компаниянын акыбалы кандай экенин билүүгө тийиш. Антпесе күнөөсүздөр деле күнөөлүү болуп калууда. Техника деген техника экен. Канча караса деле президенттердин учагы да бузулуп турат. Азыркы кезде дүйнө жүзү боюнча учак тетиктерин даярдап чыгарган 5-6 гана өлкө бар", — деди Арынов.

Ал мамлекеттик тиешелүү органдар башка мамлекеттерден тетиктерди алып келүүгө жеңил жана ыңгайлуу жолдорду карап чыгышы керектигин кошумчалады.

Жаңылыктар түрмөгү
0