https://sputnik.kg/20150710/1016654985.html
Тез, сарамжалдуу жана суукка чыдамдуу – Кыргызстандагы жаңы тепловоздор
Тез, сарамжалдуу жана суукка чыдамдуу – Кыргызстандагы жаңы тепловоздор
Sputnik Кыргызстан
Билеттерди сатуудан жана жүктөрдү ташуудан түшкөн кирешенин 25 пайызы тепловоз паркын жаңылоого жумшалат. Бул багытка 265 миллион доллар кетет. 10.07.2015, Sputnik Кыргызстан
2015-07-10T18:59+0600
2015-07-10T18:59+0600
2021-12-15T21:43+0600
https://sputnik.kg/img/101665/45/1016654560_3:1:1276:720_1920x0_80_0_0_36fd56017bc31c96f527b236bb75b895.jpg
казакстан
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2015
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Жаңылыктар
kg_KG
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Тез, сарамжалдуу жана суукка чыдамдуу – Кыргызстандагы жаңы тепловоздо
Sputnik Кыргызстан
Билеттерди сатуудан жана жүктөрдү ташуудан түшкөн кирешенин 25 пайызы тепловоз паркын жаңылоого жумшалат. Бул багытка 265 миллион доллар кетет.
2015-07-10T18:59+0600
true
PT0M27S
Sputnik Кыргызстан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
кыргызстан, коом, видео, жаңылыктар, казакстан, кыргыз темир жолу
кыргызстан, коом, видео, жаңылыктар, казакстан, кыргыз темир жолу
Тез, сарамжалдуу жана суукка чыдамдуу – Кыргызстандагы жаңы тепловоздор
18:59 10.07.2015 (Жаңыртылды: 21:43 15.12.2021) Билеттерди сатуудан жана жүктөрдү ташуудан түшкөн кирешенин 25 пайызы тепловоз паркын жаңылоого жумшалат. Бул багытка 265 миллион доллар кетет.
Акыркы үч жылда Казакстандан алты тепловоз сатылып алынган. Эки машинанын акчасын төлөө керек. Бир теполовоздун баасы 4,7 миллион доллар турат. Жаңы алынган машиналардын кыймылдаткычтары күчтүү жана айлана-чөйрөгө зыяндуу түтүндү 40 пайызга аз чыгарат.
"Кыргыз темир жолу" мамлекеттик ишканасынын башкы директору Алмазбек Ногойбаевдин айтымында, жаңы тепловоздор майды аз ичет жана Якутиядан сыноодон өткөн. "Кыргыз темир жолу" тепловоз паркын жаңылоого жалпысынан 265 миллион доллар жумшайт.
